Lancia Aurelia B20 GT 2.0 S1, Itálie 1951 (1951-1952)
Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod OHV, objem 1991 cm³,
vrtání 72,0 mm, zdvih 81,5 mm, komprese 8,4, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování,
výkon 55 kW (75 koní) při 4500 ot/min,
točivý moment 137 Nm při 3500 ot/min,
mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2660 mm, rozchod kol 1280/1300 mm,
vnější rozměry: délka 4280 mm, šířka 1540 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 1070 kg,
maximální rychlost 160 km/h, zrychlení na stovku za 16,0 s.
Vpředu nezávislé zavěšení a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.
Od roku 1950 vyráběla Lancia sedan Aurelia Berlina. V roce 1951 uvedli kupé Aurelia B20 GT
s větším dvoulitrovým motorem. Karosérii kupé navrhlo studio Ghia a vyráběla ji karosárna Pininfarina.
Kupé mělo kratší rozvor a splývavou záď. Motor o objemu 1991 ccm dával výkon 75 koní,
po modernizaci v roce 1952 měl výkon 80 koní. V roce 1953 zavedli větší motor 2,5 litru.
Celkem postavili 1231 vozů B20 s motorem 2.0 (v letech 1951 až 1953) a 2640 kupé
B20 2.5 (v letech 1953 až 1958).
Foto: archiv Auta5P.
|