Lancia Augusta Spider Borghi, Itálie 1936

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový čtyřválec (V4), rozvod OHC, objem 1196 cm³, vrtání 69,9 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 5,5, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 26 kW (35 koní) při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, pohotovostní hmotnost 800 kg, maximální rychlost 110 km/h. Vpředu nezávislé zavěšení a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Augusta vyráběla Lancia v letech 1934 až 1936. Uvedený dvoumístný vůz je postaven na zkráceném podvozku Augusty. Objednal si jej markýz Ferrerti, který s ním často závodil. Boloňský karosář Borghi upravil podvozek i karosérii. odstranil zadní sedadla a dozadu umístil velkou palivovou nádrž (druhá menší rezervní nádrž byla ještě v motorovém prostoru). Vidlicový čtyřválec ladil uznávaný Sartori Tano, udávaný výkon (35 koní) ale odpovídal sériovému provedení.
Foto: Ruote Legendaire + J.Fiala, Auto Moto Bologna 2024.