Lancia Astura Spider MM, Itálie 1937 (1933-1937)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHC, objem 2973 cm³, vrtání 74,6 mm, zdvih 85,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 81 kW (110 koní) při 5000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3100 mm, rozchod kol 1375/1400 mm, vnější rozměry: délka 4600 mm, šířka 1520 mm, výška 1200 mm, pohotovostní hmotnost 1200 kg, maximální rychlost 150 km/h. Vpředu nezávislé zavěšení a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Sportovní a závodní spider na podvozku Lancia Astura třetí série (produkce v letech 1933 až 1937). Karosérii postavila v roce 1939 společnost Carrozzeria Colli pro milánskou stáj Scuderia Ambrosiana pro jejího pilota Luigi Villoresiho. Upravený motor měl výkon zvýšen na 110 koní (sériový motor měl 82 koní). Luigi Villoresi se připravoval na závod Mille Miglia, ještě před závodem ale s vozem havaroval a závodu se nezúčastnil. Po druhé světové válce jezdila s automobilem řada závodníků, nejúspěšnějším z nich byl Franco Cortese. Pak byl vůz prodán do Anglie. John Gordon a David Lewis s ním jeli Mille Miglia 1949. Po ukončení závodní kariéry byl vůz používán pro pašování drahých hodinek ze Švýcarska do Itálie a švýcarská policie vůz zabavila. Po letech ve skladišti vůz objevil Luciano Nicolis, vůz nechal zrestaurovat a nakoec jej vystavil ve svém muzeu.
Foto: Filip Janovský, Museo Nicolis Verona 2018.