Lamborghini Urraco P 250 Prototipo, Itálie 1971

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHC, objem 2463 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 53,0 mm, komprese 10,4, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 162 kW (220 koní) při 7800 ot/min, točivý moment 225 Nm při 5750 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, rozchod kol 1450/1470 mm, vnější rozměry: délka 4250 mm, šířka 1760 mm, výška 1115 mm, pohotovostní hmotnost 1150 kg, maximální rychlost 240 km/h, zrychlení na stovku za 6,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 26,8 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

V roce 1970 představili prototyp kupé Lamborghini Urraco, jeho karosérii navrhl Bertone. Sériovou výrobu modelu Urraco rozjeli v roce 1972. Kromě modelu P250 zavedli později také modely P200 a P300.
Foto: Lamborghini.