Lamborghini Miura P 400, Itálie 1967 (1966-1969)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 3929 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 62,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 257 kW (350 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 355 Nm při 5000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1420/1420 mm, vnější rozměry: délka 4360 mm, šířka 1760 mm, výška 1050 mm, pohotovostní hmotnost 1075 kg, maximální rychlost 290 km/h, zrychlení na stovku za 4,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 24,2 s. Vpředu příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Kupé Miura bylo prvním skutečným supersportem značky Lamborghini. Karosérii navrhl Marcello Gandini, který tehdy pracoval v karosárně Bertone. Model Miura uvedli na trh v roce 1966. Základní model vyráběli do roku 1969, následovaly silnější verze P400S (1968-1971) a P400SV (1971-1972). Na obrázcích jsou průhledy vozem, jeho motor a podvozek.
Foto: archiv Auta5P.