Lamborghini Bravo Bertone, Itálie 1974

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 2996 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 64,5 mm, komprese 10,0, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, výkon 221 kW (300 koní) při 7800 ot/min, točivý moment 320 Nm při 4000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2275 mm, rozchod kol 1488/1555 mm, vnější rozměry: délka 3775 mm, šířka 1880 mm, výška 1035 mm, pohotovostní hmotnost 1085 kg, maximální rychlost 275 km/h, zrychlení na stovku za 7,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Experimentální prototyp, karosérii postavila firma Bertone, navrhl ji Marcello Gandini. Vůz měl mechaniku Lamborghini P300 Urraco. Poprvé jej vystavili na autosalonu v Turíně 1974, pak vůz při testech ujel 270 000 km a poté byl vystaven v muzeu Bertone. V roce 2011 uvedený bílý vůz prodali v aukci za 588 000 €.
Foto: archiv Auta5P.