Lafitte Model D, Francie 1928 (1927-1928)

Jednodveřový 2+1 místný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený hvězdicový tříválec (Y3), rozvod SV, objem 895 cm³, vrtání 69,0 mm, zdvih 80,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 10,3 kW (14,0 k) při 2800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2100 mm, rozchod kol 1210/1210 mm, pohotovostní hmotnost 460 kg, maximální rychlost 75 km/h. Vpředu nezávislé zavěšení a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Francouzský cyclecar, který zkonstruoval Theodore Lafitte, měl netradiční techniku. Motor byl vzduchem chlazený hvězdicový tříválec, jehož naklápěním se měnily převodové stupně. Třecí pohon se skládal z konvexního ocelového setrvačníku a konkávní "spojkové lamely", která byla potažena navinutými proužky papíru. Třecí převodovka měla čtyři stupně a zpátečku. V roce 1928 údajně dodávali také sportovní verzi s výkonem zvýšeným na 25 koní a rychlostí kolem 100 km/h.
Uvedený automobil byl prodán na aukci v září 2025 za 11 500 liber. Byl to údajně jediný dochovaný automobil Lafitte ze tří vozů s volantem vpravo, dovezených do Velké Británie. Některé snímky poskytl Josef Černík.
Foto: Bonhams.