Koenigsegg Gemera TFG, Švédsko 2023

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motory vpředu i vzadu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), rozvod DOHC, objem 1988 cm³, vrtání 95,0 mm, zdvih 93,5 mm, komprese 9,5, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, přeplňování dvěma turbodmychadly, výkon 440 kW (600 koní) při 7500 ot/min, točivý moment 600 Nm při 2000 ot/min, celkový výkon hybridního soustrojí 1030 kW (1400 koní), celkový točivý moment hybridního soustrojí 1850 Nm, automatická devítistupňová převodovka, rozvor náprav 3000 mm, vnější rozměry: délka 4975 mm, šířka 1995 mm, výška 1295 mm, pohotovostní hmotnost 1995 kg, maximální rychlost 400 km/h, zrychlení na stovku za 1,9 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Model Gemera byl prvním čtyřmístným modelem značky Koenigsegg. Prototyp představili v roce 2020. Vůz měl dvoulitrový tříválec doplněný elektromotory vpředu i vzadu, elektromotory dávaly celkem 588 kW a 1250 Nm. Lithium-iontová baterie měla kapacitu 14 kWh. V létě 2024 Koenigsegg rozhodl, že vůz s tříválcem (TFG = Tiny Friendly Giant) nebude sériově vyráběn, místo něj uvedli do výroby koncem roku 2024 verzi Gemera HV8 (=Hot V8).
Foto: Koenigsegg.