Koenigsegg Agera R, Švédsko 2011

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 5032 cm³, vrtání 91,7 mm, zdvih 95,3 mm, komprese 9,0, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, přeplňování dvěma turbodmychadly, výkon 820 kW (1115 koní) při 6900 ot/min, točivý moment 1200 Nm při 4100 ot/min, automatická sedmistupňová převodovka, rozvor náprav 2662 mm, rozchod kol 1700/1650 mm, vnější rozměry: délka 4293 mm, šířka 1996 mm, výška 1120 mm, pohotovostní hmotnost 1330 kg, maximální rychlost 410 km/h, zrychlení na stovku za 2,9 s.

Počátkem roku 2010 představil Koenigsegg nový model Agera. Vůz byl poháněn hliníkovým vidlicovým osmiválcem Koenigsegg, přepňovaným dvěma turbodmychadly, s výkonem 940 koní. Výkon se přenášel přes sedmistupňovou dvojspojkovou převodovku s řazením pádly pod volantem na zadní kola, karosérie byla z karbonu a hliníku. Na jarním ženevském autosalonu 2011 představili jeho silnější verzi Agera R s výkonem 1115 koní, uvedený výkon dosahoval motor na biopalivo E85, při použití benzínu s oktanovým číslem 95 klesl výkon na 940 koní. Zajímavým doplňkem mohl být speciální nosič lyží, vyvinutý ve spolupráci s firmou Thule.
Foto: Koenigsegg.