Koenig Competition Evolution II 1000, Německo 1989 (1986-1991)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 4942 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 7,5, čtyři ventily/válec, vstřikování Bosch, přeplňování dvěma turbodmychadly KKK, výkon 735 kW (1000 koní) při 6700 ot/min, točivý moment 940 Nm při 5300 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, vnější rozměry: délka 4485 mm, šířka 2220 mm, výška 1090 mm, pohotovostní hmotnost 1500 kg, maximální rychlost 370 km/h, zrychlení na stovku za 3,4 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Kupé Ferrari Testarossa (1984 až 1992) přestavěné německou společností Koenig Specials. Karosérie byla rozšířena, odlehčena a ospojlerována, motor dostal dvě turbodmychadla a jeho výkon mohl být nastaven ovladačem plnicího tlaku pro turba na 600, 750, 900 nebo až 1000 koní. Koenig dodával také širší disky a pneumatiky.
Foto: archiv Auta5P.