Knox Model C, USA 1903 (1902-1904)

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený jednoválec (R1), rozvod SV, objem 2574 cm³, vrtání 127,0 mm, zdvih 203,2 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 7,4 kW (10,0 k), mechanická dvoustupňová převodovka, rozvor náprav 1829 mm, pohotovostní hmotnost 725 kg, maximální rychlost 48 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní pásová.

Velký vzduchem chlazený jednoválec 2,6 litru měl do válce zašroubováno asi 800 chladicích 1/4" kolíků, na které foukal ventilátor, motor neměl chladicí žebra. Výrobce motor označoval jako "Waterless", protože nepotřeboval žádnou vodu, lidová přezdívka byla "Porcupine Knox" (=dikobraz Knox). Zadní náprava byla poháněna řetězem.
Foto: Greg Gjerdingen, USA, 2011 + archiv Auta5P.