Kaiser Special Six K-100, USA 1947

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod SV, objem 3707 cm³, vrtání 84,1 mm, zdvih 111,1 mm, komprese 6,9, dva ventily/válec, karburátor Carter, bez přeplňování, výkon 74 kW (100 koní) při 3600 ot/min, točivý moment 244 Nm při 1400 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3137 mm, rozchod kol 1473/1524 mm, vnější rozměry: délka 5156 mm, šířka 1851 mm, výška 1636 mm, pohotovostní hmotnost 1500 kg, maximální rychlost 135 km/h, zrychlení na stovku za 21,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Modely Kaiser Special a Custom byly vyráběny souběžně s obdobnými typy Frazer Six a Manhattan. Všechny měly shodnou karosérii, lišily se pouze maskou a nárazníky. Byla to jedna z prvních "pontonových" karosérií (karosérie bez vystouplých blatníků a stupaček). Model K-100 měl motor Continental 6L-226 a mechanickou převodovku Borg Warner T-86E. V modelovém roce 1947 vyrobili 65 958 vozů Special K-100, základní cena byla 1 958 US$. Postupně inovované modely řady "K" vyráběl Kaiser do roku 1956.
Foto: archiv Auta5P.