Kadrmas Z 9 Sport, Československo 1932

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), dvoudobý motor, objem 985 cm³, vrtání 56,0 mm, zdvih 100,0 mm, karburátor Amal, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 29 kW (40 koní) při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1180/1180 mm, pohotovostní hmotnost 800 kg, maximální rychlost 130 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Původní závodní vůz Františka Hošťálka měl karosérii Kadrmas Choceň na podvozku vozu Z9 s ploutví na zádi, uvnitř ploutve bylo skryto náhradní kolo. Později byl vůz překarosován a ploutev byla odstraněna. Toto provedení s rezervním kolem na zádi ukazuje fotografie. Automobil měl zřejmě experimentální motor M8, který vyvinul Ing. Souček. Mohl mít ale také upravený sériový litrový dvouválec se zvýšeným výkonem.
Fotografii poskytl Ing. Miloslav Bůžek, PhD, vnuk Karla Kadrmase, za což mu patří poděkování.
Foto: Kadrmas.