Jurisch Motoplan, NSR 1957

Jednodveřová jednomístná tříkolka, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený jednoválec (R1), rozvod OHV, objem 174 cm³, vrtání 60,0 mm, zdvih 61,5 mm, komprese 7,4, dva ventily/válec, karburátor Pallas, bez přeplňování, výkon 7,0 kW (9,5 k) při 5500 ot/min, točivý moment 12 Nm při 4450 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, vnější rozměry: délka 2286 mm, šířka 1220 mm, pohotovostní hmotnost 165 kg, maximální rychlost 88 km/h. Vpředu nezávislé zavěšení a pryžové pérování (gumové bloky), vzadu podélný závěs a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnová.

Carl Jurisch postavil v roce 1957 prototyp tříkolky Motoplan s jednoválcovým motorem Heinkel. Jednomístná karosérie vznikla rozšířením postranního vozíku k motocyklu (sidecaru Steib S250), přední náprava pocházela od Messerschmittu. Vozidlo se řídilo pomocí "řídítek" pod sedadlem, vystupovaly z nich dvě páky po stranách sedadla. Tříkolku se snažil uvést na americký trh, tam už tento prototyp zůstal. Jurisch pak postavil ještě dvě další tříkolky, ty se zřejmě nedochovaly.
Uvedená tříkolka byla součástí expozice The Bruce Weiner Microcar Museum a po jeho likvidaci byla prodána na aukci v únoru 2013 za 103 500 $. Snímky vozu poskytl pan Josef Černík.
Foto: archiv Auta5P.