Jawa 700, Československo 1936 (1933-1936)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 690 cm³, vrtání 76,0 mm, zdvih 76,0 mm, komprese 5,3, karburátor, bez přeplňování, výkon 15,0 kW (20,0 k) při 3500 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1110/1220 mm, vnější rozměry: délka 3895 mm, šířka 1485 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 690 kg, maximální rychlost 90 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, zadní kola zavěšena na dvou příčných listových perech, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vůz Jawa 700 vyráběli v letech 1934 až 1936. Byl prvním automobilem firmy Jawa, vyráběli jej se podle německé licence (DKW Meisterklasse). Původně měl vůz na dřevěné kostře nataženou koženku (červenou, modrou nebo šedou), během roku 1935 byla koženka nahrazena oplechováním. Celkem bylo postaveno 1002 vozů Jawa 700.
Kapalinou chlazený dvoudobý dvouválec se třemi kanály měl ploché písty a vyplachování Schnürle. Vůz měl páteřový rám, nezávisle zavěšená kola na dvojici příčných půleliptických per, mechanické bubnové brzdy a spotřebu kolem 7 l/100 km.
Foto: Jiří Kalášek, Kravaře, 2009.