Italsuisse Volkswagen Frua, Švýcarsko 1960

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1192 cm³, vrtání 77,0 mm, zdvih 64,0 mm, komprese 6,6, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 22 kW (30 koní) při 3400 ot/min, točivý moment 77 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1290/1250 mm, vnější rozměry: délka 4120 mm, šířka 1540 mm, výška 1347 mm, pohotovostní hmotnost 800 kg, maximální rychlost 112 km/h, zrychlení na stovku za 38,0 s. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Prvním prototypem, který realizovala společnost Carroserrie Italsuisse, byl dvoudveřový vůz s pontonovou karosérií na podvozku Volkswagen 1200 (brouk). Karosérii navrhl Pietro Frua a připomínala americký Chevrolet Corvair. Automobil postavili za pouhých 35 dnů a byl vystaven na ženevském autosalonu 1960. Byl vyroben jediný exemplář.
Foto: archiv Auta5P.