Ital Design Bizzarrini Manta, Itálie 1968

Dvoudveřové trojmístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 5359 cm³, vrtání 101,6 mm, zdvih 82,6 mm, komprese 11,1, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 261 kW (355 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 490 Nm při 3600 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1470/1484 mm, vnější rozměry: délka 4130 mm, šířka 1855 mm, výška 1055 mm, maximální rychlost 280 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Kupé Manta bylo prvním prototypem, který vznikl ve firmě Ital Design. Vůz měl hliníkovou karosérii, prostorový trubkový rám a podvozek Bizzarrini P538. Pohon zajišťoval upravený motor Chevrolet Corvette V8 a převodovka ZF. Byl postaven jediný exemplář. Vůz byl prezentován na autosalonu v Ženevě na jaře 1968.
Na ženevském autosalonu 2018 byl vůz exponátem výstavky Le Retour du Futur (Návrat do budoucnosti).
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2018 + archiv Auta5P.