Ital Design Lotus Etna, Itálie 1984

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 3996 cm³, vrtání 95,3 mm, zdvih 70,1 mm, komprese 11,2, čtyři ventily/válec, bez přeplňování, výkon 250 kW (340 koní) při 6500 ot/min, točivý moment 400 Nm při 5500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2515 mm, rozchod kol 1537/1555 mm, vnější rozměry: délka 4268 mm, šířka 1844 mm, výška 1143 mm, pohotovostní hmotnost 1180 kg, maximální rychlost 290 km/h, zrychlení na stovku za 5,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Koncepční studie, kterou Giorgetto Giugiaro představil v roce 1984 na British International Motor Show. Vůz byl poháněn prototypovým čtyřlitrovým motorem V8 Lotus 909, postavili dva exempláře kupé Etna. Automobil měl upravený podvozek Lotus Esprit s rozvorem náprav prodlouženým o 7 cm.
Foto: archiv Auta5P + Ital Design.