Ital Design Aztec Concept, Itálie 1988

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový pětiválec (R5), rozvod OHC, objem 2226 cm³, vrtání 81,0 mm, zdvih 86,4 mm, komprese 8,6, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, přeplňování turbodmychadlem KKK, výkon 147 kW (200 koní) při 6200 ot/min, točivý moment 270 Nm při 3000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2600 mm, rozchod kol 1670/1660 mm, vnější rozměry: délka 4270 mm, šířka 1970 mm, výška 1175 mm, pohotovostní hmotnost 1500 kg, maximální rychlost 241 km/h, zrychlení na stovku za 7,7 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Dvoumístný roadster s podvozkovými díly Lancia Delta HF Integrale (nápravy, převodovka, pohon 4x4) a pětiválcovým motorem Audi Turbo. Giugiaro vůz postavil jako koncepční studii. Díky japonské firmě Compakt byla v letech 1988 až 1992 postavena malá série těchto vozů, různé prameny udávají 18 až 50 postavených exemplářů, některé dostaly motor s výkonem zvýšeným na 250 koní.
Foto: Ital Design.