Itala 100 HP Copa Florio, Itálie 1905

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod IOE, objem 14789 cm³, vrtání 180,0 mm, zdvih 145,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Itala, bez přeplňování, výkon 74 kW (100 koní), mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2800 mm, rozchod kol 1360/1360 mm, maximální rychlost 165 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

V roce 1905 postavila Itala první velkoobjemové závodní čtyřválce. Ten první (na snímku) měl objem 14,8 litru a výkon 100 koní. V roce 1906 postavili vůz s ještě větším motorem (16 666 cm³, Ø 185x155 mm, 110 koní, 170 km/h).
Na dobové fotografii je Giovanni Battista Raggio, vítěz Coppa Florio 1905, ve svém vozu Itala.
Foto: archiv Auta5P.