Isotta-Fraschini Tipo 8C Monterosa Coupé, Itálie 1948 (1947-1949)

Dvoudveřové pětimístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 3400 cm³, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 92 kW (125 koní) při 4200 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 3100 mm, rozchod kol 1450/1450 mm, pohotovostní hmotnost 1450 kg, maximální rychlost 165 km/h. Vpředu příčné závěsy a pryžové pérování (gumové bloky), vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a pryžové pérování (gumové bloky), přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Prototyp vozu Tipo 8 Monterosa vyvíjeli za druhé světové války, "sériové" vozy pak stavěli v letech 1947 až 1949, postavili jich ale jen šest. Vůz měl vidlicový osmiválec a pětistupňovou převodovku, jejíž nejvyšší stupeň byl rychloběh. Uvedené kupé má karoserii Touring, postavili také sedan (Zagato), kabriolet (Boneschi) a další.
Foto: archiv Auta5P.