Imperia Standard Vanguard Cabriolet, Belgie 1951

Dvoudveřový dvoumístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 2088 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 92,0 mm, komprese 7,3, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 50 kW (68 koní) při 4200 ot/min, točivý moment 146 Nm při 2000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka s rychloběhem, rozvor náprav 2388 mm, rozchod kol 1283/1372 mm, vnější rozměry: délka 4216 mm, šířka 1753 mm, výška 1626 mm, pohotovostní hmotnost 1245 kg, maximální rychlost 125 km/h, zrychlení na stovku za 23,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Od roku 1948 vyráběla belgická automobilka Imperia, sídlící v Nessonvaux, na základě kontraktu s anglickou společností Standard její model Vanguard. Ze základního sedanu přestavbou vzniklo několik unikátních verzí kabriolet. Model Imperia Standard Vanguard Cabriolet představili na bruselském autosalonu 1951 a do roku 1953 postavili 43 kabrioletů. Dodávali je ve dvoumístné nebo pěti až šestimístné verzi. Na fotografii je kabriolet v provedení Vanguard Phase I, v tomto provedení jej nabízeli jen v roce 1951. Všechny kabriolety byly standardně vybaveny anglickým rychloběhem Laycock de Normanville.
Foto: Imperia.