Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi 115, Jižní Korea 2020

Pětidveřové pětimístné kombi, motor vpředu a pohon předních kol. Vznětový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1598 cm³, vrtání 77,0 mm, zdvih 85,8 mm, komprese 15,9, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 85 kW (115 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 280 Nm při 1500 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1565/1573 mm, vnější rozměry: délka 4585 mm, šířka 1795 mm, výška 1465 mm, pohotovostní hmotnost 1415 kg, maximální rychlost 192 km/h, zrychlení na stovku za 11,1 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Třetí generaci modelu i30 (PD) představil Hyundai na podzim 2016. Vozy nabízeli jako Hatchback, Fastback a Kombi. Hyundai i30 pro Evropu montovali na Moravě v Nošovicích. Během roku 2020 prošla řada i30 faceliftem (dostala novou masku a další změny) a zavedli nové nebo inovované benzínové i naftové motory, u nichž Hyundai uváděl o pár koní méně, zřejmě to byly "hp" podle anglické normy a ne "PS/koně" podle naší a evropské soustavy jednotek. Vůz mohl mít mechanickou šestistupňovou převodovku nebo sedmistupňový dvouspojkový automat DCT.
Vůz, který jsem vyfotil na počátku prosince 2020, byl tou dobou v registru vozidel teprve necelý měsíc. Na karosérii měl nápisy a loga DHK Baník Most (DHK = Dámský házenkářský klub).
Foto: Z.Patera Auta5P, Chomutov, 2020.