Hyundai i30 kombi 1.6i, Jižní Korea 2014 (od r. 2010)

Pětidveřové pětimístné kombi, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1591 cm³, vrtání 77,0 mm, zdvih 85,4 mm, komprese 10,5, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 88 kW (120 koní) při 6300 ot/min, točivý moment 156 Nm při 4800 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1569/1577 mm, vnější rozměry: délka 4485 mm, šířka 1780 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 1290 kg, maximální rychlost 190 km/h, zrychlení na stovku za 11,2 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Druhou generaci modelu i30 dodával Hyundai od roku 2012 jako hatchback a kombi. V nabídce figurovaly benzínové motory 1.4i/73 kW, 1.6i/88 kW, 1.6 GDI/99 kW a turbodiesely 1.4 CRDI/66 kW, 1.6 CRDI (81 a 94 kW). Ke všem montovali šestistupňové převodovky, k motorům 1.6 také automatické. Základní cena kombi v ČR začínala na 300 tisících Kč a pokračovala do 421 000 Kč (únor 2014).
Kombi poskytovalo proti hatchbacku více místa nad hlavou na zadních sedadlech a především větší zavazadlový prostor (528/1642 litrů). Základní cena vystaveného vozu i30 kombi 1.6i CVVT Trikolor byla 356 000 Kč (s bonusem pro majitiele starších vozů pak 331 tisíc korun). K této ceně bylo nutno přičíst ještě pět tisíc korun za litá kola, 13 000 za paket Komfort (tempomat, Bluetooth Handsfree, kožený vyhřívaný volant a další výbava) a ještě 13 000 Kč za metalický lak karosérie. Uvedené ceny platily v únoru 2014.
Foto: Z.Patera Auta5P, Chomutov, 2014.