Hyundai i10 1.2 AT, Jižní Korea 2014 (2013-2016)

Pětidveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1248 cm³, vrtání 71,0 mm, zdvih 78,8 mm, komprese 10,5, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 64 kW (87 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 121 Nm při 4000 ot/min, automatická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2385 mm, rozchod kol 1467/1480 mm, vnější rozměry: délka 3665 mm, šířka 1660 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 1035 kg, maximální rychlost 163 km/h, zrychlení na stovku za 13,8 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

V létě 2013 uvedl Hyundai na trh druhou generaci modelu i10. Dostal novou větší karosérii a silnější motory. V nabídce byl tříválec 1.0/49 kW a čtyřválec 1.2/64 kW, oba buď s mechanickou pětistupňovou převodovkou nebo se čtyřstupňovým automatem. Základní cena modelu i10 s motorem 1.2 a mechanickou převodovkou byla 254 990 Kč, dodávali jen výbavu Family. Za automatickou převodovku se připlácelo 20 000 Kč, ale dodávali ji jen s příplatkovými pakety Plus, Style nebo Premium (za příplatek 11 500, 35 000 a 55 000 Kč). Standardně měl vůz ABS a EBD, VSM (Vehicle Stability Management), TCS (protiprokluzový systém), čelní, bočni a okenní airbagy, manuální klimatizaci, monitorování tlaku v pneumatikách, dvoubarevný béžovočerný interiér, autorádio s CD, MP3 a USB. Příplatkový paket Plus (za 11 500 Kč) přidal elektrické ovládání zrcátek, předních i zadních oken, dálkové ovládání centrálního zamykání, výškově nastavitelné sedadlo řidiče a další barevné kombinace interiéru.
Foto: Z.Patera Auta5P, Chomutov, 2014.