Holden Torana GTR-X, Austrálie 1972

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 3048 cm³, vrtání 92,1 mm, zdvih 76,2 mm, komprese 10,0, dva ventily/válec, tři karburátory Stromberg, bez přeplňování, výkon 118 kW (160 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 257 Nm při 3600 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2387 mm, rozchod kol 1371/1397 mm, vnější rozměry: délka 4178 mm, šířka 1732 mm, výška 1132 mm, pohotovostní hmotnost 1045 kg, maximální rychlost 200 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Sportovní kupé Torana GTR-X bylo experimentálním prototypem postaveným za použití mechanických skupin Torana GTR XU-1. Byly postaveny pouze dva vozy, jeden byl zničen při nárazových zkouškách, druhý se stal exponátem muzea Birdwood. Sériová výroba tohoto modelu se neuskutečnila.
Foto: Holden.