Hoba I 350, Československo 1976

Dvoudveřový dvoumístný tudor, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadního kola. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 344 cm³, vrtání 58,0 mm, zdvih 65,0 mm, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 12,0 kW (16,0 k) při 4500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, pohotovostní hmotnost 350 kg, maximální rychlost 85 km/h.

Svou první laminátovou karosérii na tříkolku Velorex postavil František Honc v roce 1975 a hazval ji Hoba I. Později zhotovil ještě jednu na podvozku Velorex 16/350, pak kopyto prodal a bylo na něm vyrobeno ještě několik obdobných karosérií.
Fotografie jsou z webu Velorexy.cz.
Foto: Velorexy.