Hoba I 250, Československo 1975

Dvoudveřový dvoumístný tudor, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadního kola. Zážehový, vzduchem chlazený jednoválec (R1), dvoudobý motor, objem 249 cm³, vrtání 65,0 mm, zdvih 75,0 mm, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 8,8 kW (12,0 k) při 4750 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, pohotovostní hmotnost 250 kg, maximální rychlost 70 km/h.

Svou první laminátovou karosérii na tříkolku Velorex postavil František Honc v roce 1975 a hazval ji Hoba I. Pan Honc pracoval v AZNP jako modelář. Karosérie byla vyrobena technologií olaminování negativních otisků makety ze sádry a polystyrenu. Později vyrobil ještě jednu na podvozku Velorex 16/350, pak kopyto prodal a bylo na něm vyrobeno ještě několik obdobných karosérií.
Fotografie jsou z webu Avia 350 - Czech Microcar Page.
Foto: Avia 350 Czech Microcar.