Hakar 1500, Československo 1957

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1491 cm³, vrtání 78,0 mm, zdvih 78,0 mm, dva ventily/válec, dva karburátory, bez přeplňování, výkon 55 kW (75 koní) při 6000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, pohotovostní hmotnost 585 kg, maximální rychlost 170 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vůz Hakar (Ha = Hradec, Ka = Králové, R = Rieger) postavil roku 1950 Alois Rieger se svým synem Vojtěchem. Karosérii podle jejich návrhu zhotovil z hliníku klempíř Kalvach. Vůz byl postaven na zkráceném podvozku Fiat a v letech 1950 až 1952 byl poháněn motorem Fiat 1100. Pro rok 1953 dostal motor Škoda 1200. V roce 1954 dostal větší motor Škoda 1500. Původně bílý vůz byl později přelakován na modro a nakonec dostal červenou barvu.
Na kresbě z knihy Premiéry nadšení je vůz Hakar ve své poslední podobě z roku 1957.
Foto: archiv Auta5P.