Grinnall TR8 3.5, Anglie 1988 (1982-1991)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 3532 cm³, vrtání 88,9 mm, zdvih 71,1 mm, komprese 9,4, dva ventily/válec, dva karburátory Zenith, bez přeplňování, výkon 116 kW (157 koní) při 5250 ot/min, točivý moment 268 Nm při 2500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2160 mm, vnější rozměry: délka 4175 mm, šířka 1680 mm, výška 1270 mm, pohotovostní hmotnost 1200 kg, maximální rychlost 215 km/h, zrychlení na stovku za 8,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní bubnové.

Prvním počinem společnosti Grinnall byly přestavby vozů Triumph TR7/TR8. Vůz většinou dostal upravenou karosérii s rozšířenými blatníky a prahy. Vůz, nazvaný Grinnall TR8 nabízeli v letech 1982 až 1991 a celkem upravili asi 350 exemplářů.
Vůz na snímcích má do původní neupravené karosérie zabudován motor Rover (původně Buick) V8 3,5 litru, upravené brzdy a pérování. Původně to byl standardní Triumph TR7 z roku 1981. V roce 1988 jej tehdejší majitel nechal upravit ve firmě Grinnall.
Foto: archiv Auta5P.