Graber Alvis TE 21 Super Coupé, Anglie/Švýcarsko 1964 (1963-1964)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 2993 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 100 kW (136 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 232 Nm při 3250 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2832 mm, rozchod kol 1412/1375 mm, vnější rozměry: délka 4660 mm, šířka 1720 mm, výška 1360 mm, pohotovostní hmotnost 1450 kg, maximální rychlost 190 km/h, zrychlení na stovku za 11,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Kupé Alvis TE 21 3 Litre Graber Super Coupé vyráběli v letech 1963 až 1966, dodávali také obdobný kabriolet. Podle některých pramenů měly první vozy výkon 130 koní. Vůz měl motor Alvis a pětistupňovou převodovku ZF. Většina vozů Alvis TE 21 měla karosérii Mulliner Park Ward podle staršího návrhu Graber, protože Alvis vlastní karosérie nestavěl. Podvozky také prodávali do Švýcarska, kde na ně Graber stavěl vlastní karosérie Coupé a Cabriolet, ty byly kratší, širší a nižší než standardní karosérie Saloon od Mulliner Park Ward.
Foto: Akela, Morges, 2013.