GPA Roadster, Argentina 1975 (1974-1975)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1608 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 74 kW (100 koní) při 6200 ot/min, točivý moment 139 Nm při 3800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1310/1290 mm, vnější rozměry: délka 3900 mm, šířka 1610 mm, výška 1300 mm, pohotovostní hmotnost 850 kg, maximální rychlost 175 km/h, zrychlení na stovku za 10,9 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Roadster v retrostylu, připomínající svými tvary vůz Alfa Romeo 1750 z let 1930 až 1932. Automobil navrhl Rodolfo Iriarte a na jeho stavbě se podíleli Miguel Ángel Galluzzi, Jorge Mecone a Ernesto Casado. Vůz dostal motor a podvozek Fiat 125, na trubkovém rámu měl karosérii z ocelového plechu, kapota a některé další díly byly z hliníku. Postavili jen osm exemplářů. Uvedený výkon motoru je podle americké normy SAE.
Foto: Mauricio Uldane, Archivo de autos, Autoclásica 2015.