Goliath Pionier, Německo 1932 (1931-1934)

Dvoudveřová dvoumístná tříkolka, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený jednoválec (R1), dvoudobý motor, objem 198 cm³, vrtání 61,0 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 5,2, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 4,0 kW (5,5 k) při 3200 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 1900 mm, vnější rozměry: délka 3100 mm, šířka 1500 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 350 kg, maximální rychlost 50 km/h. Vpředu podélný závěs a listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčná listová pera, přední brzda není, zadní bubnové.

Goliath Pionier byl nejmenším modelem Hansa-Lloyd-Goliath-Werke Borgward & Tecklenborg v Bremách. Byl to první "osobní automobil", Carl F. W. Borgward jej představil v roce 1931 a vyráběli jej do roku 1934, celkem postavili asi 4000 tříkolek Pionier. Vozidlo poháněl motor ILO, uložený v zádi, byl to dvoudobý jednoválec 200 nebo 250 cm³. Na podvozku z ocelových profilů byla karosérie tvořená jasanovým rámem, potaženým umělou kůží (karosérie typu Weymann). Tříkolka s motorem 200 cm³ a hmotností 350 kg se mohla v Německu řídit bez řidičského průkazu a neplatily se za ní daně. Na snímku je uzavřená tříkolka.
Foto: Lothar Spurzem, Borgward-Treffen Andernach 2007.