Glas 2600 V8, NSR 1967 (1966-1967)

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHC, objem 2580 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 73,0 mm, komprese 9,2, dva ventily/válec, tři karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 110 kW (150 koní) při 5600 ot/min, točivý moment 203 Nm při 4500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1420/1400 mm, vnější rozměry: délka 4600 mm, šířka 1750 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 1350 kg, maximální rychlost 195 km/h, zrychlení na stovku za 10,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 33,8 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu náprava DeDion a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

V roce 1965 představil Glas svůj největší model, kupé 2600 V8. Automobil dostal motor složený ze dvou čtyřválců Glas 1300, karosérii navrhlo italské studio Frua a připomínala Maserati Quattroporte (Frua, 1963), to vyneslo vozu přezdívku "Glaserati". Z úsporných důvodů měl automobil části z jiných vozů: světlomety z autobusu Mercedes, stěrače, kliky oken a další díly z osobních vozů Mercedes. Sériová produkce byla spuštěna v roce 1966, kupé 2600 V8 vyráběli do roku 1967 a postavili asi 300 vozů. V letech 1967 až 1968 pak vyrobili ještě 418 vozů Glas 3000 V8 (dostaly označení BMW 602) s větším motorem.
Foto: Berthold Werner, Konz, 2008.