Glas 1700 GT, NSR 1965

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1682 cm³, vrtání 78,0 mm, zdvih 88,0 mm, komprese 9,5, bez přeplňování, výkon 74 kW (100 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 146 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2320 mm, rozchod kol 1260/1200 mm, vnější rozměry: délka 4055 mm, šířka 1550 mm, výška 1280 mm, pohotovostní hmotnost 920 kg, maximální rychlost 186 km/h, zrychlení na stovku za 10,9 s.

Vůz Glas GT s karosérií Frua byl představen v roce 1963. Model 1700 GT se vyráběl od května 1965 do září 1967. Kromě kupé se v menších počtech dodával také kabriolet (na přání s pevnou střechou hardtop). Celkem bylo vyrobeno 5 378 vozů Glas GT, z toho byly asi dvě třetiny typu 1300 GT a zbytek 1700 GT. V letech 1967 a 1968 se do karosérie Glas GT montoval motor BMW a vůz byl vyráběn jako BMW 1600 GT.
Fotografie vozu jsou z webu Glas Automobil Club International.
Foto: Glas Automobil Club International.