GKN FFF 100, Anglie 1972

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 6974 cm³, vrtání 107,9 mm, zdvih 95,3 mm, dva ventily/válec, dva karburátory Holley, bez přeplňování, výkon 447 kW (608 koní) při 6600 ot/min, točivý moment 759 Nm při 5000 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2769 mm, hmotnost 1540 kg, maximální rychlost 260 km/h, zrychlení na stovku za 4,2 s.

Prototyp sportovního vozu, laminátovou karosérii kupé navrhl William Towns a postavila ji firma Dimension Four Fibreglass. Vůz měl upravený podvozek Jensen FF, motor Chrysler Hemi V8 426, který upravil Keith Black, automatickou převodovku Chrysler TorqueFlite, pohon všech kol Ferguson Formula a samosvorný diferenciál Salisbury. Kupé sloužilo k testování pohonu všech kol, antiblokovacího systému brzd (ABS) a dalších dílů, vyráběných společností GKN. Výrobce udával akceleraci a zastavení 0-100 m.p.h.-0 (0-160 km/h-0) na suchu za 11,5 s a na mokru za 12,2 s, což bylo o 8 s lepší než předchozí rekord.
Foto: British Steel.