Gazela BMW B5, Československo 1974

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1991 cm³, vrtání 89,0 mm, zdvih 80,0 mm, bez přeplňování, výkon 118 kW (160 koní) při 7400 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, pohotovostní hmotnost 870 kg, maximální rychlost 250 km/h.

Vůz postavil Z.Válek se svým otcem a pěti mechaniky v Havířově v roce 1974. Použili karosérii Škoda 110 R, kterou snížili v bocích o 8 cm a ve sloupcích o 7 cm. Přední a zadní část karosérie vymodelovali sami a vyrobili je z laminátu. Zadní okno a zadní boční okna byly nahrazeny žaluziemi. Před zadní nápravou byl motor BMW Alpina 2002 TII, převodovka vývojová pětistupňová Tatra 603. Přední náprava Škoda, zadní Porsche, kola MTX, pneu Dunlop. Řízení bylo vpravo a řadicí páka u dveří se sklápěla pro snadnější nastupování. Vpředu byl náporový chladič.
Snímek je z českého webu Vrchy.
Foto: archiv Auta5P.