Gazela BMW B5, ČSSR 1974
Dvoudvéřové jedno až dvoumístné kupé, závodní vůz skupiny B5, motor uprostřed před zadní nápravou a pohon zadních kol. Řadový čtyřválec BMW Alpina s rozvodem OHC, objem 1991 cm³, vrtání 89 mm a zdvih 80 mm, vstřikování paliva, výkon 118 kW (160 koní) při 7400 ot/min. Pětistupňová převodovka Tatra, hmotnost 870 kg, maximální rychlost asi 250 km/h.
Vůz postavil Z.Válek se svým otcem a pěti mechaniky v Havířově v roce 1974. Použili karosérii Škoda 110 R, kterou snížili v bocích o 8 cm a ve sloupcích o 7 cm. Přední a zadní část karosérie vymodelovali sami a vyrobili je z laminátu. Zadní okno a zadní boční okna byly nahrazeny žaluziemi. Před zadní nápravou byl motor BMW Alpina 2002 TII, převodovka vývojová pětistupňová Tatra 603. Přední náprava Škoda, zadní Porsche, kola MTX, pneu Dunlop. Řízení bylo vpravo a řadicí páka u dveří se sklápěla pro snadnější nastupování. Vpředu byl náporový chladič.
Snímek je z českého webu Vrchy.