GAZ M21 K Volga, SSSR 1962 (1962-1965)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 2445 cm³, vrtání 92,0 mm, zdvih 92,0 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, karburátor K105, bez přeplňování, výkon 59 kW (80 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 177 Nm při 2000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1410/1420 mm, vnější rozměry: délka 4830 mm, šířka 1800 mm, výška 1620 mm, pohotovostní hmotnost 1380 kg, maximální rychlost 135 km/h, zrychlení na stovku za 32,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Volga M 21 byla vyráběna v letech 1956 až 1970. Uvedený motor M21K (80 koní) se dodával pro export. Čtyřválec 2.5 byl vyráběn s výkony 70, 75, 80 a 85 koní.
Charakteristika vozu z dobového českého tisku (rok 1962): Volga M21 je luxusní automobil sovětské výroby pro 5 cestujících a mnoho zavazadel. Vyhoví nejnáročnějším automobilistům jak svým vybavením, tak i pohodlím své prostorné a elegantní čtyřdvéřové karoserie. Dobré pérování umožnuje vysoký cestovní průměr i na špatných vozovkách. Čtyřválcový motor má obsah 2445 ccm a výkon 75 koní. Max. rychlost 130 km/h, spotřeba 12,5 l/100 km. Vozu nechybí nic, co je u luxusních vozů obvyklé, včetně dobrého topení i větrání a snadnou přeměnu karosérie v pohodlnou a útulnou ložnici.
Majitel: Rudolf Reinthaler, Praha, GAZ Klub ČR. Vozidlo bylo v provozu od roku 1962 do roku 1982. Pak bylo jako nepojízdné uloženo do garáže. V roce 2004 prošlo mírnou renovací a bylo opět zprovozněno. Vůz byl téměř v původním stavu, měl jen nové nárazníky, motor a brzdy jsou po GO. Větší snímky a tabulku typů GAZ M21 poskytl majitel vozu, za což mu patří poděkování.
Tento vůz byl vystaven také na výstavě Veteran Show Praha 2007.
Foto: Z.Patera Auta5P, Veteran Show Pra 2007 + R.Reinthaler, Praha 2006.