GAZ M-20 G Poběda, SSSR 1955 (1955-1958)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod SV, objem 3485 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 110,0 mm, komprese 6,7, dva ventily/válec, karburátor K21, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 3600 ot/min, točivý moment 211 Nm při 2200 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1355/1362 mm, vnější rozměry: délka 4665 mm, šířka 1695 mm, výška 1640 mm, pohotovostní hmotnost 1580 kg, maximální rychlost 132 km/h, zrychlení na stovku za 29,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Pro potřeby policejních složek a KGB bylo postaveno několik vozů Poběda se zvýšeným výkonem. Poběda M-20D měla původní čtyřválcový motor s vyšší kompresí 7,2 a výkonem až 62 koní. Uvedený Nejsilnější typ M-20G (také označovaný M-26) měl v sériové karosérii šestiválec modelu ZIM o výkonu 90 koní. Typ M-20G měl zrychlení na 80 km/h za 19 s, zatím co běžná čtyřválcová Poběda M-20 za 30 s. Celkem postavili asi sto vozů Poběda s uvedeným šestiválcovým motorem.
Vůz na snímku má ještě masku druhé série. Zda měly modely M-20G také inovovanou masku třetí série se mi nepodařilo zjistit.
Foto: archiv Auta5P.