GAZ M-20 Prototyp, SSSR 1945 (1944-1945)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 2120 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 6,2, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 37 kW (50 koní) při 3600 ot/min, točivý moment 123 Nm při 1800 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1364/1362 mm, vnější rozměry: délka 4665 mm, šířka 1695 mm, výška 1640 mm, pohotovostní hmotnost 1460 kg, maximální rychlost 105 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V letech 1944 a 1945 postavili několik prototypů sedanu M-20. Vozy měly buď uvedený čtyřválec nebo větší šestiválec 2.7/62 koní (hmotnost vozu 1500 kg, max. rychlost 120 km/h). Do sériové výroby vybrali čtyřválec, protože byl úspornější a ne tak "luxusní". Vůz měl být původně pojmenován "Rodina" (=vlast), ale Stalinovi se více líbilo jméno "Poběda" (=vitězství) a tak vůz pojmenovali Poběda.
Foto: archiv Auta5P.