GAZ 24 Volga, SSSR 1970 (1970-1986)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 2445 cm³, vrtání 92,0 mm, zdvih 92,0 mm, komprese 8,2, dva ventily/válec, karburátor K126, bez přeplňování, výkon 72 kW (98 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 192 Nm při 2400 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2800 mm, rozchod kol 1470/1420 mm, vnější rozměry: délka 4735 mm, šířka 1800 mm, výška 1490 mm, pohotovostní hmotnost 1420 kg, maximální rychlost 142 km/h, zrychlení na stovku za 21,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 40,8 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Druhou generaci modelu Volga (GAZ-24) začali pokusně montovat koncem roku 1967. Sériová výroba byla zahájena v roce 1970 po ukončení produkce první generace (GAZ-21). Vůz měl zcela novou karosérii, inovovaný původní motor a přepracovaný podvozek. Koncepce s tuhou zadní nápravou na listových perech byla zachována.
V rámci modernizace zavedli například dvouokruhový brzdný systém s posilovačem, plně synchronizovanou převodovku, alternátor místo dynama, odsávací štěrbiny v zadních sloupcích a počet mazacích míst snížili ze třiceti na devět (některé vozy tou dobou ale už neměly žádné mazací místo). V roce 1971 byla prodejní cena Volgy GAZ24 v Československu 105 000 Kčs, tedy více než dvojnásobek domácí Škody 110 L, průměrná hrubá mzda tehdy byla 1946 korun.
Foto: GAZ + Mototechna.