GAZ 13 Čajka, SSSR 1959 (1959-1981)

Čtyřdveřový sedmimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 5529 cm³, vrtání 100,0 mm, zdvih 88,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor K113, bez přeplňování, výkon 143 kW (195 koní) při 4400 ot/min, točivý moment 412 Nm při 2500 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3250 mm, rozchod kol 1540/1530 mm, vnější rozměry: délka 5600 mm, šířka 2000 mm, výška 1620 mm, pohotovostní hmotnost 2100 kg, maximální rychlost 160 km/h, zrychlení na stovku za 20,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Čajka (česky racek) byl ručně vyráběný vůz pro sovětské pohlaváry, nástupce modelu GAZ 12 ZIM. Jako první ruský (sovětský) automobil dostal čtyřkomorový karburátor, posilovač řízení, posilovač brzd a elektricky ovládaná okna. Celkem v letech 1959 až 1981 smontovali 3189 vozů (některé prameny uvádějí menší počty). Kromě sedanů postavili také několik kabrioletů a vozů kombi. Nástupcem se stala Čajka GAZ 14, vyráběná od roku 1977.
Na snímku je jeden z mála vozů, který nebyl černý.
Foto: archiv Auta5P.