Gatso Kwik, Holandsko 1939

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod SV, objem 3917 cm³, vrtání 81,0 mm, zdvih 95,3 mm, komprese 6,2, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 70 kW (95 koní) při 3800 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2946 mm, pohotovostní hmotnost 1100 kg, maximální rychlost 160 km/h. Vpředu tuhá náprava a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Roadster Kwik byl postaven v roce 1939 jako druhý vůz M.Gatsonidese. Na podvozku Mercury (prvním, který byl do Holandska dovezen) byla karosérie, kterou podle požadavků M.Gatsonidese zhotovila firma Schutter & Van Bakel z Amsterdamu. V Rally Liége-Roma-Liége 1939 dojela posádka Maurice Gatsonides a Lex Beels s tímto vozem na 14. místě.
Foto: archiv Auta5P.