Frua BMW 2800 GTS, Itálie 1969

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 2788 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, dva karburátory Zenith, bez přeplňování, výkon 125 kW (170 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 234 Nm při 3700 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2625 mm, rozchod kol 1446/1402 mm, pohotovostní hmotnost 1350 kg, maximální rychlost 205 km/h, zrychlení na stovku za 9,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

V roce 1969 postavil Pietro Frua prototyp kupé na bázi modelu BMW 2800 CS. V roce 1971 se vůz dostal do Španělska, po roce 1991 se dostal do Holandska a v roce 2000 jej zakoupila zpět společnost BMW a v letech 2017 až 2020 prošel důkladnou renovací a uvedením do původního stavu.
Foto: Hardy Mutschler.