Framo V 901, NDR 1953 (1951-1954)

Dvoudveřový dvoumístný valník, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), dvoudobý motor, objem 900 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 6,0, karburátor BVF, bez přeplňování, výkon 18 kW (24 koní) při 3600 ot/min, točivý moment 71 Nm při 2250 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, vnější rozměry: délka 4360 mm, šířka 1600 mm, výška 1650 mm, pohotovostní hmotnost 950 kg, maximální rychlost 70 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Modernizací typu Framo V 501/2 s dvoudobým "dvouválcovým" čtyřpístovým motorem vznikl roku 1951 model Framo V 901. Hlavní změnou bylo použití motoru IFA F9, což byl dvoudobý tříválec o objemu 900 cm³. Převodovka a podvozek byly beze změn převzaty z předchozího typu. Valník měl nosnost 750 kg. Dodávali také dodávky, vozy kombi, minibusy (mikrobusy) a sanitní vozy. Plechová karosérie měla stále ještě dřevěnou kostru. Celkem v letech 1951 až 1954 postavili 3775 vozů typu V 901.
Foto: Lars Simon, Oldtimer Show Pfingsten 2012.