Ford Zakspeed Turbo Capri, NSR 1981

Třídveřové jednomístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1745 cm³, vrtání 87,4 mm, zdvih 72,7 mm, komprese 7,0, čtyři ventily/válec, vstřikování Kugelfischer, přeplňování turbodmychadlem KKK, výkon 412 kW (560 koní) při 9000 ot/min, točivý moment 460 Nm při 6400 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2560 mm, rozchod kol 1650/1575 mm, vnější rozměry: délka 5060 mm, šířka 1980 mm, výška 1150 mm, pohotovostní hmotnost 830 kg, maximální rychlost 320 km/h, zrychlení na stovku za 1,9 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní vozy Zakspeed Turbo Capri měly výkon až 600 koní, maximální rychlost 330 km/h a zrychlení na stovku za 1,7 s. Z motoru tohoto vozu byl později odvozen motor Zakspeed pro monoposty formule 1.
Popis v muzeu uváděl: V roce 1981 startoval tento Ford Capri ve větší divizi německého okruhového mistrovství (DRM = Deutschen Rennsportmeisterschaft). Vůz byl extrémně lehký a využíval dobrou aerodynamiku. Zakspeed udával u motoru 1,7 litru turbo výkon 560 PS, konkurenční Porsche 935 mělo výkon kolem 800 PS. Přesto rok 1981 patřil vozům Ford Capri. Dominovaly v obou divizích DRM, jezdili s nimi Manfred Winkelhock, Klaus Niedzwiedz, Hans Soldeck a Klaus Ludwig, který v roce 1981 v DRM zvítězil.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016 + 2004.