Ford RS 200, EU 1985 (1984-1986)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1803 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 77,6 mm, komprese 8,2, čtyři ventily/válec, vstřikování Bosch, přeplňování turbodmychadlem Garrett T03, výkon 184 kW (250 koní) při 6500 ot/min, točivý moment 292 Nm při 4500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2530 mm, rozchod kol 1502/1497 mm, vnější rozměry: délka 3998 mm, šířka 1752 mm, výška 1345 mm, pohotovostní hmotnost 1180 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 5,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Pro homologaci soutěžního speciálu postavil Ford sérii 225 vozů typu RS200, vyráběli je od roku 1984 do roku 1986. Vůz měl přeplňovaný motor Cosworth BDT, pohon všech kol, pětistupňovou převodovku a trubkový rám s laminátovou karosérií, ta měla některé části z karbonu. Karosérii navrhlo studio Ghia a podle předpisů pro skupinu B měla čelní sklo, dveře a část střechy nad dveřmi ze sériového modelu Ford Sierra. Silniční verze dodávali pouze v bílé a modré barvě.
Různé zdroje uváděly mírně odlišné rozměry, výkon 240 až 250 koní a maximální rychlost 225 až 250 km/h. Soutěžní speciály skupiny B měly výkon 350 až 450 koní, pro silniční verzi nabízeli kity pro zvýšení výkonu na 300 koní. Verze Evo pro Rallycross s motorem BDT-E (2137 cm³) měly výkon 550 až 815 HP.
Foto: Broad Arrow + archiv Auta5P.