Ford Taunus G73A, NSR 1950 (1948-1950)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1172 cm³, vrtání 63,5 mm, zdvih 92,5 mm, komprese 6,6, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 25 kW (34 koní) při 4250 ot/min, točivý moment 72 Nm při 2200 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2387 mm, rozchod kol 1186/1220 mm, vnější rozměry: délka 4090 mm, šířka 1485 mm, výška 1600 mm, pohotovostní hmotnost 920 kg, maximální rychlost 105 km/h. Vpředu tuhá náprava a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

První model Taunus vyráběl Ford v letech 1939 až 1942 (Taunus G93A) a mírně inovovaný také po válce v letech 1948 až 1952 jako Taunus G73A.
Na snímcích je první poválečné provedení před faceliftem z roku 1950, kdy Taunus dostal novou masku a nárazníky, čtyřstupňovou převodovku a větší zadní okno. Nové provedení nazvali Taunus Spezial. Poslední inovací prošel vůz v roce 1951, dostal nedělené (jednodílné) přední okno a pojmenování Taunus DeLuxe.
Foto: archiv Auta5P.