Ford Taunus 12 M, NSR 1956 (1955-1958)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1172 cm³, vrtání 63,5 mm, zdvih 92,5 mm, komprese 6,8, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 28 kW (38 koní) při 4250 ot/min, točivý moment 74 Nm při 2200 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, alternativně mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2490 mm, rozchod kol 1220/1220 mm, vnější rozměry: délka 4060 mm, šířka 1580 mm, výška 1550 mm, pohotovostní hmotnost 840 kg, maximální rychlost 110 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Ford Taunus 12 M (G13) vyráběli v letech 1952 až 1962, jako jeden z prvních automobilů měl samonosnou pontonovou karosérii. Motor zůstal starý předválečný se spodovými ventily. V roce 1955 vůz prošel faceliftem a zavedli také nový model Taunus 15 M s větším motorem. Další změna vzhledu přišla v roce 1958. Do roku 1959 měl vůz "zeměkouli" zabudovanou do masky chladiče.
Foto: archiv Auta5P.