FKFS Kamm K3, Německo 1939 (1938-1939)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1697 cm³, vrtání 73,5 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 6,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 28 kW (38 koní) při 3400 ot/min, točivý moment 102 Nm při 1800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2845 mm, rozchod kol 1320/1310 mm, pohotovostní hmotnost 1200 kg, maximální rychlost 125 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Aerodynamický sedan, prototyp na podvozku Mercedes-Benz 170V. Karosérii navrhl Wunibald Kamm a vůz byl postaven v roce 1938 v ústavu FKFS ve Stuttgartu. Měl tak zvanou Kammovu záď.
Foto: archiv Auta5P.